专家分析东部潜在三巨头 复制保罗7换1交易?

专家分析东部潜在三巨头 复制保罗7换1交易?
比尔会去活塞组三巨子吗  北京时间7月29日,《ClutchPoints》记者KellyVoss撰文,剖析了为何底特律活塞应该买卖引入布拉德利-比尔,并主张活塞7换1,引入比尔组成三巨子阵型去比赛东区冠军。  在卡瓦伊-莱昂纳德携手保罗-乔治加盟快船后,东区的竞赛也变得空前敞开。从现在而言,仅有雄鹿和76人有望闻名东区冠军。  而这正是为何活塞需求仔细考虑引入奇才明星后卫比尔的原因。假使买卖达到,活塞将有望自2005年后初次闯入总决赛。  看到活塞完毕了长达6年无缘季后赛的为难,在近4个赛季2次闯入季后赛,是足以令人振奋的,但球迷也因而调高了食欲,期望活塞能赢下一到两轮系列赛。  而以现在来看,买卖也是引入比尔的仅有途径,他在2016年签下的5年1.27亿美元合同还剩2年才到期,而奇才也在尽全部可能来款留比尔,已给他开出了3年1.11亿的提早续约合同。虽然现在奇才回绝了全部有关比尔的买卖提案,但假如比尔回绝提早续约,状况可能会发作改动。  到时,活塞能够考虑打包雷吉-杰克逊、卢克-肯纳德、新秀塞古-敦布亚、以及2020、2022和2024年的首轮签,还有在2023年交流首轮签的权力,去测验交流比尔。虽然这会使活塞丢失一部分年青球员,但会让他们身处“赢在当下”的环境中,让他们组建起布雷克-格里芬、安德烈-德拉蒙德和比尔的三巨子组合,去比赛东区冠军。  而在这三巨子身边,活塞还可装备布鲁斯-布朗、凯利-托马斯和斯维亚托斯拉夫-米哈伊柳克等年青球员,让这几位二年级生打开竞赛。此外,活塞还在今夏引入了德里克-罗斯、托尼-斯内尔和马基夫-莫里斯。一夜之间,活塞就能具有可谓东区最佳之一的阵型。  关于奇才而言,这也是能够考虑承受的买卖。在约翰-沃尔迟迟无法复出的状况下,他们可借此得到肯纳德和敦布亚这样的年青球员,有助于重建。  比尔会前往汽车城携手格里芬和德拉蒙德吗?拭目而待。  (魑魅)

欧曼2019年中新品上市发布会在京举行

欧曼2019年中新品上市发布会在京举行
2019年7月29日,主题为“客户引领 价值驱动 共创共赢”的福田戴姆勒轿车2019年新品上市发布会在北京举办。来自我国物流与收购联合会,福田戴姆勒轿车相关领导,中心经销商、服务商、大客户以及媒体代表300余人参与。会上,福田戴姆勒轿车正式发布包含康明斯X13发动机、OM457发动机、采埃孚主动挡变速箱三款超级动力链系列新品,为用户供给全新动力链挑选;发布欧曼全系国六新品,以老练国六技能让用户定心购买;发布“321闪修”服务许诺,让用户运送路全程无忧。一起,举办主题为“聚集职业趋势 引领立异革新”的2019物流生态高峰论坛,一起讨论面临物流业开展的新变化、新需求,商用车怎么完成立异高质量开展。我国物流与收购联合会副会长蔡进先生致辞福田戴姆勒轿车履行副总裁张伟致辞跟着我国经济由高速转向高质量开展,重卡职业也由增量商场转向存量商场,质量与技能晋级引领我国重卡迈入3.0年代。福田戴姆勒轿车履行副总裁张伟表明:“以‘高效’为中心的用车需求正加速推进我国物流运送配备高端化开展,且重卡商场进入老练期,客户关注点逐步向车辆全生命周期改变。因而,福田戴姆勒轿车洞悉职业趋势,链合戴姆勒、康明斯、采埃孚等战略合作伙伴推出超级动力链新品,以更强的动力和安稳的功用进步车辆运转功率,且用愈加务实的服务行动强化用户体会,推进物流业开展降本增效。”福田戴姆勒轿车总裁 Kelley Platt、福田戴姆勒轿车制作与物流副总裁施威尔、福田康明斯客户支撑总监柴睿敏、采埃孚福田出售服务总监薛善仓、中铁特货轿车物流副总经理徐宝华、京东物流快运事业部运营总监廉涛一起发布欧曼超级重卡超级动力链系列新品。福田康明斯X13国六发动机作为本次发布的中心动力链产品之一,康明斯X13发动机是福田戴姆勒链合康明斯针对我国国情开发的全新一代大马力发动机,完成排放、可靠性、动力性、安全性、燃油经济性、修理保养六大特性提高。其间,13L发动机排量最大马力可达580马力,最大扭矩2600N?m,从950-1500rm均可输出最大扭矩,动力表现在国内同排量机型中处于最好水平。在排放上,集成DOC+DPF+SCR,排放转化功率更高,可直接满意国六(b)排放要求,以技能晋级逾越客户等待。媒体代表观赏福田戴姆勒轿车发动机工厂OM457发动机OM457发动机则源自戴姆勒,其具有杰出的经济性、可靠性、油品适应性、修理便利性等优势,在南美、北美、印度商场等全球商场具有老练的口碑,最低油耗能抵达182g/kwh。值得一提的是,来自全国的部分媒体代表观赏了福田戴姆勒轿车发动机工厂,感触德国专家全流程办理及主动化生产技能,了解OM457发动机苛刻恪守的戴姆勒制作工艺和制作水准。超级动力链系列新品采埃孚AMT 变速箱作为我国商场上首款老练的主动变速箱产品,传动功率抵达99.7%,且根据职业路谱数据及大数据的最佳动力链匹配技能,完成油耗下降4%;根据智能的电子地平线预见性巡航功用(PCC),油耗再下降3.5%。这一原理在于,因为驾驭行为方面节油的底层逻辑是合理操控油门开度和削减刹车,而根据路谱环境的滞后反响,预见性换挡功用是完成驾驭动作的提早,可从根本上下降油耗。此外,采埃孚AMT 变速箱选用专用齿轮钢以及全斜精磨齿,具有24个月不开箱,20万公里超长换油周期优势,使用寿命更长,完成运送更高效。中物联副会长蔡进、福田戴姆勒轿车履行副总裁张伟、建华物流集团总裁马通瑞、太原市二十一站石油董事长严建光、北京普田物流副总经理王伟、盘锦连江运送副总经理刘淼一起发布欧曼超级重卡国六全系新产品。福田戴姆勒轿车产品线总监程小伟先生进行产品解说面临国六阶段排放规范的施行,福田戴姆勒轿车针对用户需求首先完成欧曼超级重卡全系国六产品到位。福田戴姆勒轿车产品线总监程小伟表明:“福田戴姆勒轿车从2015年就开端国六技能的布局,产品历经1000万公里高寒、高原、高温全工况极限验证,及国道、山路、高速等路况的测验,并在北美、南美进行产品可靠性验证,完成环保、动力、经济、功率上的最佳平衡,技能更老练。”福田戴姆勒轿车营销公司总经理崔士朋、福田戴姆勒轿车营销公司后商场事务总监臧传家、中物联物流配备专业委员会主任马增荣、上海世权物流北京分公司总经理尹荣星、聊城市乐达总经理付春华、宁波嘉运总经理杨伟其、辽宁利源丰越总经理时银亮一起发布“321闪修”服务许诺。如果说产品是柱石,那么服务便是保证。重卡服务一直是卡友的中心“痛点”,卡车司机最怕车辆在路上呈现毛病,既耽搁运送时刻,也惧怕服务不规范。针对此,欧曼推出“321闪修”服务,业界首先提出“1分钟呼应、2小时抵达、3小时修正”的服务许诺,真实完成卡友运送路上“不泊车”,做到运送路上全程无忧。一起,依托定制化服务解决方案,为不同职业客户打造专业化运送配备,且匹配专属的金融、维保服务,让用户运营定心,收益更安心。福田戴姆勒轿车营销公司总经理崔士朋与祥龙物流财物办理部部长沈建平签定战略收购协议福田戴姆勒轿车营销公司总经理崔士朋与嬴彻科技运营高档总监蓝钢签定战略收购协议在2019物流生态高峰论坛上,我国物流与收购联合会副会长蔡进表明:“面临物流与商用车新的开展趋势,要捉住这个过程中的新机遇,一是经过优化供应链完成降本增效,二是经过工业服务化构成价值链,发明新价值。”而环绕法规晋级趋势,福田轿车集团法规与认证部总监董学冬表明:“国六排放规范现已抵达国际领先水平,咱们福田轿车也正在积极参与监管部门牵头的国六规范施行作业组相关的作业,打造更契合用户需求的产品和服务。”面临商用车和物流业开展趋势,福田戴姆勒轿车聚集重卡用户实践运营过程中的痛点、难点,精准洞悉客户需求,继续为物流开展供给更专业的运送配备与更快捷的服务体会,然后促进职业全体晋级,助推我国重卡强国和现代化物流系统建造。2019-07-30 16:58:01:0欧曼2019年中新品上市发布会在京举办福田,戴姆勒,轿车,物流,服务234762厂商资讯厂商资讯 来历:河北新闻网